추월 하다 사고나면 누구 책임???

앞 차 속도가 너무 느릴 때

많은 사람들은 추월을 선택합니다.

하지만 추월은 위험하므로

추월 교통 규칙이 있습니다.

예를 들어 오른쪽에서 추월할 수 없고, 이중 황색 선에서 추월할 수 없는 것은 상식입니다.

하지만 대만에는 한 가지 추월 규칙이 있는데

수십 년 동안 차를 운전한 대만 사람들조차 모를 수도 있습니다.

바로 추월할 때

반드시 「앞 차에게 경고」를 해야 하고

앞 차의 동의를 얻어야 추월할 수 있다는 규칙입니다.

뒤 차은 먼저 「경적을 두 번 울리거나」 「전조등을 한 번 깜박거려」

앞 차에게 추월 의사를 알려야 합니다

앞 차가 감속하거나 길 옆으로 양보하는 행동을 보일 때

뒤 차가 추월할 수 있습니다

이것이 앞 차에게 경고하는 행동입니다

하지만 현재 거의 대부분의 사람들은 추월 시 앞 차에게 경고하는 습관이 없습니다

그저 전방 차량이 너무 느리다고 생각되면

바로 좌측 차로로 이동해 필사적으로 가속하고

자신이 전방 차량을 추월한 후

다시 원래 차로로 돌아갑니다

얼마 전 제가 다룬 한 사건이 있는데

A가 친구 B를 오토바이에 태우고 산길을 달리고 있었습니다.

A의 오토바이 앞에 두 대의 승용차가 있었고

가장 앞에 있는 첫 번째 차량(1차)이 천천히 달리고 있었습니다.

따라서 두 번째 차량(2차)과 오토바이의 속도도 매우 느렸습니다.

A는 앞의 두 차량을 추월하려고 했고

반대편 차로로 진입해 가속했습니다

그런데

2차도 역시 1차의 느린 속도를 견디지 못해

방향 지시등을 켜고 1초도 되지 않아 반대편 차로로 진입해 추월 준비를 했습니다.

이때 오토바이는 속도가 너무 빨라 제동할 시간이 없었고

2차하고 직접 충돌했습니다.

오토바이 뒷좌석의 B는 머리에 심각한 외상을 입고 현장에서 사망했고

오토바이 운전자 A는 현장에서 의식을 잃고 병원으로 후송되었습니다.

치료 후에도 신체에 후유증이 남았습니다

A와 B의 가족들은 2차가 갑자기 차로를 변경한 것이 사고 충돌의 주된 원인이라고 생각했습니다.

결과적으로 소송으로 이어졌고

여러 차례 차사고 감정을 거쳐 사고 책임 비율이 나왔는데

오토바이 운전자 A가 사고의 주된 원인으로 밝혀졌습니다.

주요 이유는

2차가 갑자기 반대편 차로로 진입했지만

A가 추월 의사를 전방 차량에게 알리지 않아

2차는 후방에서 추월하고 있는 행위를 예측할 수 없었기 때문입니다

따라서 종합적으로 볼 때 A의 과실 비율이 더 높아 사고의 주된 원인으로 판단되었습니다

A는 보험을 높게 들어 경제적으로 큰 피해는 없었지만

신체 후유증과 친구를 잃은 아픔에 시달렸고

사고의 주된 원인을 책임져야 하며

그 무게는 그의 마음을 영원히 괴롭히겠죠.

따라사 대부분의 사람들이 지키지 않더라도

추월할 때는 교통 법규를 따르는 것이 좋습니다.

먼저 전방 차량에게 경고하고

전방 차량이 양보 의사를 보일 때 추월하세요.

그렇게 하면 만약 불행한 사고가 발생해도

과도한 사고 책임을 회피할수 있습니다

※추가 지식

추월 자체가 상당히 위험하므로

대만의 다른 추월 규정도 기억해 두세요↓​

圖解超車法規和步驟｜你知道同車道超車時，不得連續超越2車嗎？

제가 뉴스에 있는 추월 규정 이미지를 한국어버전으로 번역했습니다.

모두 추월할 때 조심하세요!